A la hora de seleccionar un sistema de retención infantil, hay que saber que éstos se clasifican en función de las características andropométricas del menor, siendo el peso el factor fundamental.

Grupo 0.- En esta categoría incluimos al bebé desde el nacimiento, hasta los 10 kilos de peso. Dos son los elementos que se suelen utilizar, bien un capazo con arneses para ubicar en los asientos posteriores y que se engancha a los cinturones de seguridad, o bien una silla de seguridad ligeramente inclinada que se podrá colocar en el asiento delantero en sentido contrario a la marcha, o en la parte trasera, en cuyo caso será preferible colocarla en el centro de forma de minimizar los posibles daños en caso de colisión lateral. Si se coloca en la parte delantera, tendremos que asegurarnos que el dispositivo de airbag del pasajero está desconectado.

Grupo 0+.- Es una nueva categoría que amplia el peso hasta llegar a los 13 kg. Es una silla que se puede colocar en el asiento delantero o trasero, y debe colocarse siempre en sentido contrario a la marcha.

Grupo I.- Niños con un peso entre 9 y 18 kilos, sillas que se enganchen en el cinturón de seguridad del vehículo. Van siempre situadas en sentido de la marcha, utilizando el cinturón del vehículo o uno supletorio que trae la propia silla. Estas últimas llevan incorporado un arnés de 4 o 5 puntos de anclaje.

Grupo II.- Para niños que tienen un peso entre 15 y 25 kilos. Cojín elevador con respaldo dotado de protección lateral para la cabeza, se sitúa en la parte trasera en el sentido de la marcha y a ser posible en el centro. Debe incluir una guías laterales para colocar el cinturón ajustado a las caderas, lo que evitará lesiones en la cavidad abdominal o en la columna.

Grupo III.- Para niños con un peso entre los 22 y 36 kilos. Cojín elevador, a ser posible con respaldo de protección lateral para la cabeza y regulación de altura, de forma que permita acoplar correctamente el cinturón de seguridad del vehículo sobre la clavícula del menor.

En cualquier caso, al adquirir una silla infantil, debe cerciorarse de que la misma esta debidamente homologada. Para ello deberá buscar una etiqueta de color naranja, que suele estar situada en la parte trasera de la misma. Esta etiqueta nos garantiza que la silla que vamos a adquirir ha sido homologada después de haber sido sometida a una serie de pruebas como son los choques frontales o laterales, lo que avala su seguridad y fiabilidad.

Hay muchos sistemas de retención en el mercado y como sabemos que nuestros socios buscan lo mejor para sus hijos, desde CEA les recomendamos las que, dentro de su grupo, han obtenido mayor puntuación en las pruebas de crash test.

GRUPO 0+ (de 0 a 13 kilos)

Maxi Cosi Cabrio: Tiene un armazón de asiento grande con tres puntos de anclaje, buen reposacabezas, la silla se fija correctamente al vehículo, instalación fácil, buen apoyo de piernas y mucha calidad. El inconveniente es que la funda hay que lavarla a mano. Excelentes resultados.

GRUPO I (de 9 a 18 kilos)

Römer King TS: Fácil colocación del cinturón, lo que da ventaja en seguridad, instalación fácil, armazón plegable lo que le da facilidad en la colocación de vehículos de dos y tres puertas, correcto apoyo de piernas, calidad. El defecto es que es un asiento muy pesado.

GRUPO II y III(de 15 a 36 kilos)

Maxi Cosi Rodi XP: Posee tres puntos de anclaje, refuerzo en el respaldo para niños mayores de cuatro años, buen reposacabezas que se puede girar para mejorar la estabilidad, instalación rápida y fácil. Tiene un pequeño problema, la silla no se fija firmemente al asiento del vehículo.