El uso del móvil al volante: mitos, multas y consecuencias reales

Aunque muchos conductores creen que “solo es un segundo”, el uso del teléfono móvil al volante sigue siendo una de las conductas más habituales y peligrosas en nuestras carreteras, tanto en ciudad como en vías interurbanas. La sensación de control y familiaridad con el móvil no reduce el riesgo real de distracción, un factor clave en siniestros y cuasi-accidentes que podemos y debemos prevenir.

¿Por qué el móvil es tan peligroso al conducir?

El móvil concentra tres tipos de distracción que disminuyen la capacidad de reacción del conductor:

• Visual: desvías la mirada de la carretera.

• Manual: sueltas el volante para interactuar con el teléfono.

• Cognitiva: tu mente se va de la tarea principal: conducir.

Estas distracciones multiplican el tiempo de reacción, reducen la atención al entorno y aumentan la probabilidad de incidentes con otros vehículos, peatones o ciclistas. 

Mitos comunes sobre el uso del móvil al volante

Mito 1: “Solo miro un segundo, no pasa nada”

A 120 km/h, un segundo mirando el móvil equivale a recorrer más de 33 metros sin atención a la vía.

Mito 2: “Con manos libres es seguro”

Aunque elimina la distracción manual, seguir conversando por teléfono distrae la atención cognitiva, reduciendo la percepción del entorno.

Mito 3: “En un atasco no hay riesgo”

Muchas colisiones por alcance suceden a baja velocidad precisamente porque la atención está en el móvil y no en el tráfico.

Mito 4: “Contesto audios rápido y no pasa nada”

Incluso breves interacciones con el móvil implican distracción visual y cognitiva que deterioran la capacidad de anticipar peligros. 

¿Qué dice la ley? Multas y pérdida de puntos

En España, la normativa es clara: está prohibido conducir sujetando un móvil en la mano, aunque no se esté utilizando activamente.

• Sujetar el móvil en la mano: multa de 200 € y pérdida de 6 puntos del carnet.

• Manipularlo aunque no lo estés sujetando: multa de 200 € y pérdida de 3 puntos.

• Uso de auriculares mientras se conduce: también sancionable.

• Uso de navegadores o ajustes en marcha: solo se permite tras programarlos con el vehículo detenido.

La sanción por estas conductas continúa figurando entre las más frecuentes en campañas de vigilancia de la DGT.

Consecuencias reales más allá de la multa

1. Accidentes con lesiones o fallecidos

El móvil es uno de los principales factores de distracción que contribuyen a siniestros con consecuencias graves, incluso mortales.

2. Responsabilidad penal

Si el uso del móvil está vinculado a un accidente con lesiones, el conductor puede enfrentar responsabilidades penales por conducción negligente.

3. Seguros y cobertura

Los siniestros atribuidos a conductas de riesgo como el uso del móvil pueden afectar la cobertura del seguro o encarecer las primas.

4. Impacto laboral y reputacional

Para conductores profesionales o flotas corporativas, los incidentes por distracciones pueden derivar en sanciones internas, pérdida de empleo o daños reputacionales para la empresa.

El uso del móvil al volante no es una infracción menor ni una “mala costumbre” inofensiva: es un factor de riesgo determinante en miles de accidentes cada año. La normativa sancionadora es necesaria, pero la verdadera prevención está en cambiar hábitos, no solo evitar multas. Apostar por una conducción atenta y libre de distracciones salva vidas, protege a los ocupantes y a los demás usuarios de la vía.

Mar López Monzón - Departamento de Comunicacón CEA