¿Qué es el sistema AEB?
El AEB o frenada de emergencia autónoma es un radar que se encuentra en el frontal del coche y se encarga de frenar de forma independiente para evitar que se produzca un choque o golpe. Cuando el conductor del vehículo acelera, el radar certifica que se tiene un obstáculo delante. De esta manera se activa la frenada de emergencia autónoma (AEB) para evitar la colisión de forma inmediata.
¿Cómo funciona el AEB?
Cuando el conductor acelera, el radar del AEB analiza continuamente el entorno del vehículo. Si detecta un obstáculo, como puede ser otro coche, un peatón o un ciclista, el sistema activa la frenada de emergencia para evitar la colisión de forma inmediata.
Su objetivo principal es evitar choques o reducir su gravedad al actuar de forma inmediata ante una posible colisión.
Algunos modelos de AEB incorporan sensores adicionales, cámaras, tecnologías de infrarrojos o ultrasonidos, dependiendo del fabricante, lo que amplía su capacidad de respuesta en diferentes condiciones.
Tipos de sistemas AEB
Desde su invención en el año 2002, los fabricantes han desarrollado diferentes variantes para adaptarse según las distintas necesidades del entorno:
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AEB en carretera: cuando el sistema detecta un riesgo inminente de colisión por alcance, emite una señal luminosa en el cuadro de mandos o en el parabrisas, acompañada de una alerta sonora para advertir al conductor. Si el conductor no responde a la alerta, el sistema ejecuta automáticamente una frenada de emergencia para evitar la colisión. Por el contrario, si el conductor reacciona ante la señal, el sistema se desactiva.
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AEB peatón: diseñado para detectar el riesgo de atropellar a un peatón. Al identificar la amenaza. Al igual que en el anterior tipo, su sistema de funcionamiento es igual: se activa una señal luminosa en el cuadro de mandos y una alerta acústica para advertir al conductor. Si el conductor no reacciona ante la alerta, el sistema procederá a activar la frenada de emergencia para evitar el atropello.
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AEB para uso urbano: advierte al conductor en el caso de que se produzca un choque por alcance cuando se circula a una velocidad inferior a 50 km/h. Si el conductor no reacciona a las señales, el sistema asume el control del vehículo y realiza la frenada de emergencia.
¿Cuáles son las ventajas del AEB?
El AEB no solo aumenta la presión de frenado en situaciones de emergencia, sino que lo hace de forma autónoma, lo que reduce el tiempo de reacción y la posibilidad de error humano.
Además de detectar a otros vehículos, este sistema puede detectar también peatones, ciclistas, señales de tráfico y otros obstáculos gracias a bases de datos de localización y algoritmos avanzados, mejorando de esta manera la seguridad de los usuarios más vulnerables de la vía.
El AEB se complementa con otros sistemas como el ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) y el BAS (Asistente de Frenado), y recibe diferentes denominaciones según el fabricante, como Active City Stop, CMBS, PCS o Pre-sense, entre otros.
Aunque el sistema de frenada de emergencia autónoma es un avance importante en la seguridad vial, no debe considerarse como una solución infalible. Es crucial que los conductores mantengan siempre la atención en la carretera y estén preparados para reaccionar ante cualquier imprevisto.
El AEB puede ser un gran aliado para prevenir colisiones, pero no reemplaza la responsabilidad y el juicio del conductor. La clave para una conducción segura radica en la combinación de tecnología, prudencia y una actitud responsable al volante.
Mar López Monzón - Departamento de Comunicación
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