Todos hemos oído hablar – e incluso experimentado en algunos casos - del famoso fenómeno aquaplaning. Aunque relacionamos, de forma inconsciente, el aquaplaning con el coche, lo cierto es que en motocicleta también te puedes ver involucrado en esta circunstancia. Para los ciclomotores la presión del neumático y la velocidad están muy implicadas en la adherencia a la calzada, por lo que son más sensibles a sufrir un accidente en caso de acumulación de agua en carretera.

Las colisiones traseras y por alcance ocasionaron cerca de 24.000 accidentes con víctimas en 2015, según datos de la DGT. De hecho, los alcances generaron 10.000 siniestros más que las salidas de vía. Por este motivo, la DGT recuerda constantemente la enorme importancia de mantener una correcta distancia de seguridad.

Cruzar a pie las grandes arterias de la capital de una acera hasta la otra es una actividad peligrosa, de hecho, el propio Ayuntamiento de Madrid, en uno de sus últimos Planes de Movilidad, reconoce la existencia de 117 avenidas "que teniendo un carácter muy urbano por su recorrido, constituyen también una fuerte barrera arquitectónica a los modos más sostenibles de movilidad, como son peatones y ciclistas".

Es el mecanismo encargado de aminorar la marcha del vehículo o detenerle mediante el rozamiento o fricción del tambor o disco con las zapatas o pastillas.